罗斯林代尔广场(Roslindale Square)的中国外卖店,中东市场和酸奶店可以用六层楼高的住宅楼代替

Rendering of proposed new 华盛顿街 building in 罗斯林代尔 Square

Rode Architects渲染。

位于Bay Village的开发商建议更换现在容纳Dragon Chef Bob的街区's Pita Market, Delicious Yogurt and a performance space with a six-story, 39-unit residential building 上 华盛顿街 in 罗斯林代尔 Square, between the 罗斯林代尔 Community Center/RMV and Basile Street.

在今天提交的计划中, Arx Urban一位“具有社会意识”和“世代相传”的开发商表示,新大楼将包括地下零售空间和地下一层的“社区剧院空间”,并表示希望将其出租给 波士顿CSZ,将当前建筑物的后方用于其Rozzie广场剧院-以前曾在这里举行即兴喜剧表演,并希望再次出现。

Arx表示,至少有5个单位将以负担得起的价格出租或出售,并且它正试图获得州和城市的补贴,以增加可负担单位的数量。该公司指出,罗斯林代尔目前只有约12%的单位可负担得起,而全市只有19%。大楼中的单位范围从一室公寓到两居室。

Arx提议提供47个自行车的空间,但没有停车位-尽管它表示已开始与附近的物业业主进行谈判,以在需要时提供停车位。它指出,华盛顿广场(Washington Square)拥有通往森林山(Forest Hills)的专用早间巴士/自行车道。

与剧院空间不同,Arx没有指定谁来出租新建筑物的出租空间。

通过删除现有结构,拟议的项目将有机会重新设置零售布局,以更好地满足现有和未来租户的需求,并融入社区商业区中现有的混合用途织物中。

该提议是近年来逐步改造罗斯林代尔广场的最新提议。已完成的项目包括将旧的手推车变电站改造成啤酒花园,并在其周围包裹公寓,并在现在的Chilacates大楼上方增加两层公寓。 Wallpaper City正在增加两个住宅楼层,有一个类似的建议 另一栋低层建筑,情侣在杨树下 从那开始。公寓进入塔夫脱山市政地段的后部,另一名开发商希望安置 更多公寓 上 the other side of the parking lot, next to the Greater 罗斯林代尔 Medical and Dental Center.

公开会议的计划和信息.

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评论

另一项发展,为该地区带来了所需的密度。这也将使波士顿与其他任何地方之间的差距更加明显:在美国任何其他主要城市,罗斯林代尔广场周围的人口统计数据都需要在多年前进行地铁延伸...

回到现实:T最终何时将Roslindale Village划为1A? (换句话说,我们无用的市议员,尤其是住在附近并竞选市长的市议员,何时会开始明确主张这种改变?)琳恩在他们的2区站(相当于Needham Heights)做到了这一点,为什么?波士顿不能吗?

Wu一直是T车变革的坚定倡导者。至少她是为数不多的每天接受它的民意测验之一(pre covid),并且了解日常骑手所面对的不断挫折。

多年来,Michelle Wu一直主张将Roslindale(以及波士顿的所有通勤铁路车站)重新分区为1A: //commonwealthmagazine.org/opinion/mbtas-unfair-rail-fares-need-to...

在美国任何其他主要城市,罗斯林代尔广场(Roslindale Square)周围的人口统计都需要在多年前进行地铁扩建...

并不是说这不是必须的.​​..但是,事实上,美国目前还有其他主要城市正在扩建地铁吗?

考虑到它们在1980年代从零重新开始,这给人留下了非常深刻的印象。

洛杉矶目前正在建设其地铁系统,我相信奥斯汀刚刚批准了公交扩展。在特朗普行政部门停止几乎所有事情之前,其他几个城市正在努力扩展轻轨系统。另外,我们当前是否正在扩大绿线?

明尼阿波利斯和亚特兰大浮现在脑海。

我认为DC正在计划扩展到Dulles,但我不知道这是否真的在发生。

他们需要将所有波士顿通勤火车站移到1。Readville和HP也是2。

根据MBTA的网站,当前的通勤铁路结构如下:

-海德公园位于1区。
-Readville是2区。

供参考,请参阅当前的MBTA时间表: 普罗维登斯专线

第1区为$ 214 /月,第2区为$ 232 /月-相差仅18美元。 18美元是花生,而90美元的巴士/地铁/ 1A通行证和214美元的1区通行证之间的差价为124美元。

负担得起的人 超过两倍 避免避开Forest Hills和32辆巴士的特权的公交车/地铁/ 1A乘车证的价格不太可能只担心$ 18 /月。

我以为费尔蒙是1,惠普是2。

我已经更新了上面的原始评论。亚当,请删除此评论。

它与1a区,地铁通行证和2区的价格相差很多。我住在HP 1800街区,这个差让我无法承受。

鲍勃的皮塔饼会怎样?他们不久前从广场上的另一个位置搬到了那里。

我定期在那儿购物。我会很伤心,看到他们走。我真的希望房东能帮助他们在广场上找到另一个空间。旧的制服和短暂的petco地方一直空缺。有人知道这笔交易吗?

Petco签署了一份长期租赁合同,因此尽管关闭了商店,他们仍在为该空间付款。因此,LL对拥有人员的激励为零。这就是为什么在这个城市需要商业空置税的100%。

很高兴不会有停车场-由于到学校的公共汽车服务,无论如何,这条街每天都是两次灾难。

在相关新闻中,可以很高兴地看到Wallpaper City的较高楼层已成型。

这个项目需要任何变化吗?我想也许是身高?

我认为这将结束鲍勃的皮塔饼。那不是一件好事。大街能做点什么吗?我不喜欢罗斯林代尔(Roslindale)到处都是小商店,但人们却选择在农贸市场购物。

开发商并没有视而不见零售商,并表示他们将协助租户搬进广场或搬进新楼……包括为酸奶店和剧院扩建空间。该开发人员在整个城市的其他渐进式开发方面做得很好。他们与社区合作以增加项目的可负担性,并试行了一些反流离失所计划以提高快速变化地区的可负担性。

一些人在农贸市场“ AND”商店购物并支持当地商店。想象一下!

就是说,我希望鲍勃的皮塔能够继续生活下去。我爱他们的菠菜派。

还不够好。我宁愿把钱捐给在广场上投资的人,而不是霍普金顿大学的人或他们想象中的任何地方。

您对此有何具体投诉?一周中没有足够的人在鲍伯/村庄/国际市场购物,因为他们正在等待农贸市场?他们在我看来总是很忙。

39个房间且没有停车位,怎么可能出问题了?

不是说我想弄清楚你的住所,而是现在我知道你不住在巴西利街。强制每个单位2个停车位是过大的,但是认为新居民中没有人会开车是荒谬的。

另外,我对目前的所有租户都感到满意。

他们在Tony's上方建造了公寓,没有任何停车位,这很好。

关于当前的租户是正确的。我希望鲍勃在广场上找到新家。

您没有住宅区,也没有毗邻商业停车场(可以达成使用协议)。这大约是公交专用道和住宅街道边界的单位的10倍。

丑陋的邻居。另一个错过的机会来设计一些可以振奋人心的东西。

在罗斯林代尔,将这些过时的单层建筑替换为新的3-4层混合用途的多层建筑时,情况确实很好。社区组织者的良好工作在过去几年中为这些工作奠定了基础。那里的NIMBY队伍虽然很小但却很直言不讳,大多数情况下,支持增长和密度的居民已经不堪重负。安静的成功故事。

听起来不错!现在只需提出不同的设计即可。我讨厌这些没有想象力的盒装建筑。

除了现有租户要去的地方的问题外,我认为这是一栋漂亮的建筑,而且我在场上也没有停车场。我希望那是正面的砖头。

我真的希望它能像渲染一样构建。

宽容和机构。快来建筑师-做得更好!

如果您关心自己的独特特色,使您的邻居与其他人,小型妈妈商店和流行商店以及当地餐馆区分开,那么您很快就会被冠以精英人士的烙印。每根挥着干草叉的亲密度反尼姆暴徒,没有任何东西能挡住破坏球。

休息一下这是附近商业区和公共交通枢纽。如果密度属于任何地方,那就是它。而且您是否考虑过增加广场周围的密度可能对所有本地妈妈和流行音乐有好处?

我认为该地区的租赁市场和公寓市场泛滥。自COVID-19以来,价格已经下跌。开发人员应准备修改财务计划。哦,没有停车大卖点。华盛顿街的喧闹声很大,是另一个卖点。罗斯林代尔居民需要与这种怪兽作斗争。阿门