唐人街一栋低矮建筑的高架起源

哈里森和海滩的拐角处-一层楼

亚美游戏充满了历史建筑。但并非所有人都 在诗中永生 或有斑块解释它们为何具有历史意义。有些需要您自己进行研究,例如唐人街哈里森大道和海滩街拐角处的建筑物,如今是Corner Cafe Bakery和越南三明治店的所在地。

从外观上看,这座建筑绝对没有什么不寻常的地方-除了它是亚美游戏最稠密的街区之一的中心的单层建筑,四周都是装有电梯的建筑。但是,这座建筑之所以如此难以描述-如此之短-的原因是其所讲述故事的核心。

城市记录显示,目前的哈里森大街62-66号建于1910年,尽管实际上可能更早就建成了,这是根据亚美游戏环球报(Boston Globe)早在1907年为博亚吉安药房的店员分类而来的-那里的一名店员被捕的报告对于1909年的可卡因交易而言。这栋简单的建筑物已经存在了这么长时间,这一点令人难忘。

当建筑物升起时,它无法到达更高的高度,因为高架的火车轨道就在其上方,将火车从哈里森大道(Harrison Avenue)到海滩街以陡峭的弯道行驶,这是长达三十年的滨水环路的一部分。我们将到达南北铁路线。

亚美游戏高架铁路(Boston Elevated Railway)于1897年开始规划El,尽管亚美游戏公交委员会(Boston Transit Commission)监督着美国第一条在Tremont街下的地铁的建设。作为一项雄心勃勃的计划的一部分,该计划将高架铁路带到远至Roxbury和南亚美游戏的地区,该铁路从南端的华盛顿街到哈里森大道(Harrison Avenue)修建了一条“道路”,直达海滩,然后直达大西洋,前往北站,重新加入El所说的Main Line-我们称之为Orange Line(虽然起初,Orange Line与Tremont Street隧道共享;现在我们所知道的Orange Line的市区范围并没有营业至1908年)。

旧El(资源 ):

老路线

为了允许哈里森海滩(Harrison and Beach)的转弯,铁路公司不得不使用其国家授予的权力来谴责拐角处的财产,尤其是多层的亚美游戏酒店,该酒店至少在1860年代就一直存在于那儿。

建筑物所有者Shattuck B.F.反对公司愿意支付的价格; 1902年,陪审团判给他159,71.53美元,他必须与该房屋抵押贷款持有人和出租该建筑物作为旅馆的男子分摊。

海滩街车站,1919年;从哈里森大道(Harrison Avenue)俯视海滩的景色。车站旁的建筑物仍然屹立不倒-尽管在顶部的照片中,该建筑物现在有了红色的窗饰-海滩下的较高建筑物(资源 ):

海滩和大西洋建筑

由于市区隧道的服务频繁-如果您能想象的话,1919年每两分钟就有火车-并且码头工作的减少和东亚美游戏渡轮的取消(在建造蓝线隧道之后), 乘客量从来没有太多 在大西洋大道上海滩街车站被关闭,其余的地铁变成了南北车站穿梭巴士。

到1928年,该公司已恢复了达德利广场的服务-尽管海滩街车站仍然关闭。 7月22日,一列火车在车站前的弯道上脱轨,将火车送入封闭的月台,造成两名乘客死亡。

将蒸汽吊车吊到建筑物上,以帮助拆除损坏的汽车(资源 ):

老路线

1938年,亚美游戏高架完全关闭了大西洋大道。1942年,大部分拆除,包括穿越唐人街的路段,被拆除成废金属以用于战争(一些金属被本地保存以提供建筑材料)如果亚美游戏遭到轰炸)。

如今,el有两个残迹:位于哈里森(Harrison)和海滩(Beach)的一层面包房建筑,以及位于海滩(Beach)和大西洋(Atlantic)的看似奇怪的弯角建筑,那里的el向左转到南站(South Station):

海滩和大西洋建筑

埃尔曾经从海滩弯曲到大西洋的地方(资源);左侧的建筑物现在已替换为更现代的建筑物:

埃尔在海滩和大西洋
海滩和大西洋建筑
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评论

价格实惠的美味,只是他们的菜单提示

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banh mi综述我在从事美食写作的初期就为Dig 波斯顿工作。那是我当时最喜欢的唐人街:法式长棍面包和比其他大多数蛋白质更多的选择。 (Mei Sum紧随其后。)

在最近的《之前的时间》中,Ba Le(萨文·希尔)和Pho Viet's(Allston Super 88美食广场和牛顿中心)是我的最爱。即使唐人街更方便,我也总是会旅行一个很棒的人。

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至少就我在唐人街尝试过的而言,仍然倾向于是华盛顿街上的新西贡三明治。关于新西贡的一个缺点是没有地方坐下来吃饭。我犯错了,有一天要在办公室的桌子上吃一个班吉面包。这是获取蚂蚁的好方法。 163的一个优点是,它们确实有几个小桌子,您可以坐在上面,但我认为三明治没有更好的选择。

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新西贡三明治午餐盒,是亚美游戏最超值的午餐。

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只要确保携带现金!

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周氏在Fields Corner的面包店是真正的景点。一位越南裔美国同事对我知道去那里感到惊讶。面包是在现场制作的,沙丁鱼banh mi是我的最爱(建议,如果您不打算很快吃的话,将一罐沙丁鱼放在一边,并在准备好食用时添加它们,这样面包就不会从番茄酱中浸湿)。

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它们几乎是镇上唯一使用泰国鸟辣椒而不是墨西哥胡椒的banh mi关节,这是我书中的一大优点

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除了必要的时间之外,对于曾经在那座建筑物中住过一段时间的前一家面包店,保持沉默的时刻-几个深夜,享受着我有过的最不可思议的海绵蛋糕。

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我相信Eldo Cake House仍然在这个位置附近。他们有同样出色的海绵蛋糕,上面有新鲜水果和鲜奶油。我曾经在附近工作,然后将它们的小热狗装在面糊中,每只50美分。可能是一个人可能吃的最不健康的东西,但是非常好吃! :-)

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它就在海滩另一边的哈里森街上。强烈推荐the头。

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当前的有出色的红豆饼。最好在烘烤当天中午之前食用。

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那不是也曾粥过的地点吗?在这里,您可以看到当地人进来吃小吃并结识其他人。我认为它甚至可能被称为咖啡店。这是一个很棒的地方,有很棒的面包和其他负担得起的物品

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它存活了33年 在关闭之前 在2015年,我以它的消失为早兆,亚美游戏的唐人街可能最终会屈服于同样大大削弱其曼哈顿类似物的中产阶级化力量。

在《以前的时光》中,我经常指出唐人街优质,传统的中餐馆的长期租赁关闭以及它们在亚美游戏郊区(尤其是昆西和马尔登(但不仅限于))的新实力,类似于纽约市,在这里,所有实际行动已移至法拉盛,皇后区和其他相对较远的社区。当高层建筑像高大,稀薄的蘑菇一样萌芽时,我更加担心。

每个社区的亚美游戏餐馆都面临生存危机。这让我很伤心:几十年来,在亚美游戏的各个层次上外出就餐,并在较小的程度上撰写关于此的文章,一直是我迷恋的业余爱好。但是目前,我只能烦恼我所爱的行业中的许多人,他们正面临着严峻的职业前景,财务危机。操我特权,轻浮的享乐主义者的娱乐和日益陈旧的专业美食写作:此刻,我想不出任何更琐碎的事情。

我想认为新现实可能会减缓唐人街的高档化潮流,但其中许多地方都是狭小而狭窄的,在到处都是室内用餐必须以某种方式适应的时代里,到处都有许多精美的独立餐厅,这些餐厅可能不那么可行。到社会距离。

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纽约的唐人街缩小了,这是否被正式接受?当我在那里时,似乎总是很兴旺。它从原来的中心在Mott和Pell街向北和向东扩展,在Grand和Bowery等街道上有数十家中国杂货店和面包店,以及使用公园的各个年龄段的居民。 //goo.gl/maps/jVUSn2nXi4CqV3oA7 //goo.gl/maps/LYVdFmNyn5BShfpK8

是的,法拉盛和日落公园有很多事要做。但是唐人街对我来说,就像是第96街以下曼哈顿的少数几个街区之一,而这些街区本身并没有变得太昂贵。

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我的投票是更多关于这些文章!

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非常感谢你,亚当!

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“酿造最好,因为酿造最好”

//en.wikipedia.org/wiki/H._%26_J._Pfaff_Brewing_Company

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亚当,您之前写过这里吗?也许这是城市档案中的猜照片帖子之一?

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我之前从未写过关于车站的文章,至少不是那座单层建筑的原因。但是那场崩溃!

档案馆上有大量的海滩街车站照片,既有照片,也有皱巴巴的火车。

//www.digitalcommonwealth.org 并在“海滩街”上搜索-您会找到他们的东西和其他照片(预留一些时间,该网站会让人上瘾)。

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长期以来,我一直怀疑充当唐人街人行天桥的装饰性拱门可能会从El支撑结构中重新利用。在正确的位置,正确的形状和大小。

从Google地图查看 (我希望...)

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拍坊是1982年由台湾提供给亚美游戏的。橙色线仍在上升。

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他们击落了所有的埃尔,甚至没有留下任何大梁作为纪念。数位英联邦国家在战争期间至少有一张照片拍下了El在海滩街上的脚架(不过,我认为一部分El沿北端的商业街一直沿用到1950年代)。

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他们本应在查理敦镇上的汤普森广场车站被击倒后保留下来的,也许是为了改建为一家餐馆,但在那件事发生之前就被烧毁了。

现在剩下的唯一真正的El残骸是Dudley(不久将成为Nubian?)汽车站。

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...其中一个车站被搬迁到肯纳邦克波特的手推车博物馆。

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如果有记忆。

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神秘河废弃的码头,靠近99号公路大桥。橙线曾经使用这些码头在自己的桥上穿越神秘河。

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您也可以将Charlestown Bridge中心道路上方的空间视为橙色线的残余物。

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我在唐人街之旅中向人们介绍了这一点。这个社区历史悠久。这就是为什么海滩和哈里森比唐人街其他更小,更老的街道更宽的原因之一。

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相当于纽约市: //goo.gl/maps/4SwW4EUUWFsjk8Mb7

哇,每2分钟一班橙线服务?如果100年前是可能的,那么为什么当今的现代系统无法每5分钟处理一次定时列车呢?

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