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汽车市场的开发商让城市为新塔楼设计大伤脑筋

新汽车市场车库

曾经是世界上最大的汽车车库,顶部是停机坪的帕克广场汽车市场的所有者已经提出了正式计划,将20层高的住宅塔顶贴在上面。

如果获得BPDA(可能还有上诉委员会)的批准,CIM Group和Boston Global Investors的提议将增加306套公寓和公寓,同时保留672个停车位,528个公共停车位以及剩余的144个居民留存空间。一楼将获得约46,000平方英尺的餐厅和零售空间。

1929年的车库目前可容纳1,037辆汽车。根据该提议,其中一些空间将被转换成84个新的住宅单元,其余的空间将从车库当前的八层升起。

开发商表示,他们将与城市合作,确定增加负担得起的单位的最佳方法-通过预留13%的现场单位来支付负担得起的租金或销售,或者给城市相当于房屋价格的18% 掌上电脑 基金的单位,用于在异地购买或建造负担得起的单位。

现有的车库立面具有丰富多样的装饰,可通过增加住宅型窗户来增强外观,这些住宅型窗户的性质要比目前的单面板窗户大。窗户的格子图案将有助于减小现有大型窗户的尺寸。幕墙设计中也采用了这种策略,以确保比例尺适合于住宅建筑。以类似的方式,通过采用扇形图案还可以从视觉上减少现有车库的预制板,该扇形图案还允许太阳根据其位置以不同方式与板相互作用。这种类似的扇贝向上延伸到塔的面板中。

开发人员补充说:“该项目不会在波士顿公园或波士顿公共花园上投下新的阴影。
从3月21日至10月21日之间的任何一天”,均遵守旨在减少两个历史公园的阴影的新州法律。

汽车市场项目通知表 (43M PDF)。

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评论

是的,有18%的人超过了13%,但我们在英联邦各地都需要有负担得起的住房,而不仅仅是挤入“那些”社区。

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开发人员补充说:“该项目不会在波士顿公园或波士顿公共花园上投下新的阴影。
从3月21日至10月21日之间的任何一天”,均遵守旨在减少两个历史公园的阴影的新州法律。

像这样的哈哈会阻止富有的金钱和时间的富裕的后湾NIMBY们反而为此加添臭味。

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还是他们将其称为“汽车市场”?

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人民集市?

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肉袋市场?

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.

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是的,我在约会自己。

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即使回到我去那里的那一天(80年代末?),它似乎也不合时宜。太棒了

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称为-避税所。

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焦油塔

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看起来比大多数建议的粗俗废话要好。

当我的办公室靠近那间办公室时,我曾经更在意-然后我的房东失去了理智,于是我搬了家。

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希望这能建立起来,但是人们将对那些阴影研究感到兴奋。

它在公共花园和公共公园蒙上阴影吗?在共同点上有很多阴影吗?

而他们9月21日下午3点的展览看起来好像没有在阴影中包括其他内容吗?实际上,对于310英尺的塔楼,他们所有的影子展品看起来都不对吗?

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不确定我是否理解您关于“共同体”上许多阴影的评论。报告说:“从3月21日至10月21日的任何一天,该项目都不会给波士顿公园或波士顿公共花园蒙上阴影。”

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评论者也许正在考虑12月21日的图片?这些图从第91页开始。

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我实际上没有任何问题。

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我们是否被太多可怕的塔式设计击败了?这个似乎还不错。

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目前在(星期二)在大波士顿地区PBS,他们正在解决这些豪华塔,这些豪华塔在作为投资购买时基本上没有人使用。

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现在没有人住在那儿,所以我同意一位开发商建造一堆单位,这些单位的税率更高,而且没人住在那里。真正的抱怨是什么?

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我浏览了整个PNF;除非我缺少任何东西,否则找不到在底层和露台/前屋顶之间进行翻新的地板的平面图。太糟糕了-我很感兴趣看到他们计划如何使用该空间在教堂圣侧的公寓...

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构建它,而忽略信托基金婴儿NIMBY。

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拟议的计划向他们展示了如何使用前面的城市公园作为宏伟的入口之王。那里有几棵成熟的大树(现在已成为现实生活),以及具体的园林绿化功能,这将对该计划造成阻碍,并且未在提案中显示。他们认为他们无法砍伐树木并选择城市公园,对吗?

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直指街对面的很多地方,也有待开发。我真的没有时间来审查此提案中的所有b,但似乎有很多。

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更少的市区停车=更少的交通=胜利。

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