由于这次Fitchburg线今天早上再次出现重大延误， 汽车/火车相撞 在贝尔蒙特的布莱顿街。东北电力公司 报告 车停在了铁轨上，司机在火车撞车时试图让三个孩子出去。
每周发生一次。另一位司机拖延了数百人的生命，并将他们置于危险之中。逮捕驾驶员并终止其驾驶执照。
如果警察想逮捕她，他们将不得不等到驾驶汽车的妇女从试图让三名10岁及以下的乘客下车时遭受的重伤中恢复过来。根据地球仪。
叹。人们什么时候会得知，如果您无法清除它们，就不要停在轨道上？ （为此，也不要挡住盒子！）
我一直在这里上下班，尽管这个品牌打出了新的“不要在轨道上”标志，但人们仍然停在轨道上。
如果您足够聪明以至于不能越过轨道，它们就会躺在喇叭和手势上并向您尖叫！！！我想，因为他们希望在交通向前行驶而大门掉落时杀死他们的转弯处！
我住在这个十字路口附近，发生在我身上。不，你这个白痴，我不会冒为您的利益而被火车撞的风险。
我经常因拒绝阻拦铁轨而受到推崇的另一个地方是Playstead Road的60号公路上的西梅德福过境点-另一个地方似乎发生了频繁的汽车/火车碰撞。
如果您足够聪明以至于不能越过铁轨，它们就会躺在喇叭上，向您尖叫。
1）在铁轨上停车，处以1,000美元以上的罚款。
2）对在铁路道口100英尺内不必要地使用号角，处以500美元的罚款。
避免不必要地使用号角PERIOD。
我相信“不必要地使用喇叭”仍然违反法律，
http://www.nytimes.com/2013/01/29/nyregion/new-york-removes-no-honking-s...
波士顿要小得多。如果这是一部法律，则执行起来会更容易。应该是一回事。如果警察随机选择一个十字路口，整日闲逛，出票，我会很喜欢。您不必用它们遮盖街道。我觉得有针对性的执法可能会产生连锁反应。
波士顿要小得多。如果这是一部法律，则执行起来会更容易。
与纽约相比，波士顿是一个比纽约小的城市，如何使这里的法律更容易执行？
我以前在附近工作。早晨，糟糕的交通顺着往ABP的方向驶向铁轨，靠近铁轨的地方有一个公共汽车站，校车也沿着轨道驶下了。我们都知道处于这种状态的驾驶员将做他们最好的事：他们想要做什么，包括在火车轨道上停车。我记得曾经见过一辆汽车，门开始掉落，那个家伙走在路的另一边，就坐在那儿阻塞交通……你曾经见过那些人在做愚蠢的事情，当他们听到哔哔声时看起来像“我应该做什么？我不能到任何地方去”（通常是有人挡住盒子时的样子）
这会让“不要挡住盒子，笨蛋”广告陷入困境。
如果人们没有从广告中学习到东西，我也赞成引入BPD拆除德比车，其工作是撞倒挡住箱子的汽车
那将是真棒。自驾路口清理犁！
我正在想象一套巨大的挡风玻璃刮水器
Au Bon Pain？请问附近有没有人？
Alewife Brook大路
听起来这比尝试击败火车要复杂得多（如果想绕过大门，她将没有时间下车）。还说在事故发生时似乎没有备份流量。
http://www.bostonherald.com/news/local_coverage/2016/12/police_3_kids_es...
这是像以前一样的“认为是一条路”的情况中的另一种吗？
她可能会停在赛道上（而不是由于另一侧的交通而故意停车）。
不太复杂。她走在铁轨上，无法清除它们，当大门掉下来时坐在那里。那是一个非强制性的错误。
我不相信没有交通阻塞。布莱顿大街上总有交通堵塞。在早上。 为了反驳“她没有时间...”的观点-她停在铁轨上，铃铛开始响起，大门降下了。她无法前进，所以她下车，开始把孩子们拉出来。她可能需要30秒到1分钟的时间才能完成此操作。
“消息人士告诉WBZ-TV的保罗·伯顿（Paul Burton），这名女子被塞在交通中，导致她被困在赛道上，但警方无法证实。”http://boston.cbslocal.com/2016/12/09/commuter-rail-crash-belmont/
好的，这是来自“来源”的，但被“卡住”的交通与被“塞住”的轨道不同。我想我们必须等待调查结果才能真正得出关于这一“年度妈妈”的任何结论。
啊，我们去
“他说，事故发生时交通拥挤，在大门两侧的妇女汽车的前后都有汽车。”
//www.bostonglobe.com/metro/2016/12/09/inbound-fitchburg-train-del...
两件矛盾的事情：
答：有人告诉我，或者说我相信，MBTA出于非常充分的理由将不允许任何新的平交道口。
B）无论是在当前的平交道口还是在新的地点，在铁轨上架起一座桥梁，都会使街上的居民感到抽搐，这也是有充分的理由的。 一旦有了桥梁，就会有成千上万的人驶过那座桥（只要看看Alewife布鲁克公园路），就不会再有像火车门那样的“减速器”了。 Waze等应用程序使这种情况不可避免。 取消在Alewife三角形和四边形之间附加交叉的想法被废除了，可能是因为Cambridge Park Dr上类似太空船的公寓大楼的开发商喜欢现在的死胡同。 该位置的通勤铁路车站和/或人行天桥可能无处可去。
这种情况势必会保持现状，通勤铁路将其责任范围之外的不良计划归咎于一切。 撞上汽车的火车是沃尔瑟姆（Waltham）和波特·波特（Porter Sq）之间的快车。直到最近，它还在Belmont Ctr停了下来。这次事故很可能会被Belmont恢复，以降低列车通过Blanchard St十字路口的速度。
撞上汽车的火车是沃尔瑟姆（Waltham）和波特·波特（Porter Sq）之间的快车。
其实 下一页 火车是从沃尔瑟姆到波特的快车。 406，撞上汽车的火车，全停了下来。
B）无论是在当前的平交道口还是在新的地点，在铁轨上架起一座桥梁，都会使街上的居民感到抽搐，这也是有充分的理由的。
天哪，他们怎么敢在曾经很少有安全等级的交叉路口放置SAFER立交桥或地下通道。但是像您这样的NIMBY不想这样做，因为它可以使人们沿着街道行驶而无需停下来坐火车-因此，让我们为每个人保持较安全的状态。那里的逻辑很好。
撞上汽车的火车是沃尔瑟姆（Waltham）和波特·波特（Porter Sq）之间的快车。直到最近，它还在Belmont Ctr停了下来。这次事故很可能会被Belmont恢复，以降低列车通过Blanchard St十字路口的速度。
这不是第一次“特快”火车在交叉路口撞到车辆导致受伤-请参阅 http://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/RAB9805.pdf 对于一个示例案例-，它可能不会是最后一个。但是，MBTA并没有因为先前的事件而恢复停止或取消“特快”服务，因此这里没有正当的理由。
在这个位置上几乎无能为力。他们不能埋葬火车，因为地下水位很高。大桥吗？可笑
至少要先查看街景，然后再尝试所有aspie。
我的回答不是针对这个过境点的，而是针对Space2001的评论，即“将使这些街道上的居民陷入惊厥”的评论。
据新闻报道，她冒着生命危险救出被困在车里的孩子。是的，她犯了一个错，但是在高峰时间，在那个十字路口和许多其他带有闸口的十字路口都被备份了。就执法而言，我敢打赌，过境警察和贝尔蒙特警察在过去的一年中曾在该平交道口发布过任何引文。 州警察局拥有专门的部门来处理交通问题，并且具有调查这类严重事故的专业知识。
这不仅仅是一个错误-而且她不会受到伤害，或者如果她离得太近的话，也不必将孩子们拉出车。很抱歉，但考虑到设置了“盒子”（警告司机不要靠近的涂漆线，您知道安全注意事项?????）的设置，是为了防止人们将车停在离人行横道过近的地方，还是不，为什么要冒险呢？
我只是不理会那些在过路时对我发出哔哔声的人，因为我知道比过分靠近会更好。特别是因为我在高中失去同班同学而忽略了穿越，四处走动并受到打击时&被杀。我永远都不会希望这样。
在新闻中读到，两个孩子甚至都不是她的。可能看起来很苛刻，但是当一切都可以避免的时候，我拒绝称她为英雄。
我的理解是几周前，基奥利斯安全官员与联邦铁路安全人员一起在此过境点。他们四处宣讲有关铁路道口安全的知识，并向过往的车辆和行人分发安全文献。我知道过境警察与当地警察合作，并参与了这些事件。 T有很多交叉口，这是一个太常见的问题。
“但在那个十字路口和许多其他有十字路口的十字路口的高峰时间，交通得到了支持”
胡说八道。这不是停在赛道上的借口，尤其是对于那些坐在车里的孩子。我每周开车经过那个十字路口（贝尔蒙特中心（Belmont Center）太后备），那里出现了新的迹象，说不要停在轨道上，猜猜大多数人听从了什么，但有些人仍然这样做。再说一次，我是个“混蛋”，他不会继续阻止交叉路口，因此不管发生多少鸣叫，好心人格雷格在我身后匆匆转弯。
如果您停在铁轨上，并且过境口降下，并且如果您没有机动的余地，您将感到恐慌。是的你将会。然后，您将尝试在您前面的汽车周围行驶或在您后面的汽车后方行驶。趋向于发生的事情是，如果您驶出汽车专用的十字路口，轮胎就会卡在赛道上。
我在铁路上工作了几年，它一直都在发生。有些人没有注意。有些人做了迈克尔·斯科特（Michael Scott）并遵循了他们的GPS。一些人试图击败火车。大多数死了。
这是显而易见的，但铁轨并非道路。您的轮胎不适合他们。如果您被卡住，请下车，离开汽车，再拨打911，这样他们就可以停止所有火车通行，取消铁轨的电气化，还可能要搭起重机并把汽车抬高。
或者，您知道，不要在铁轨上停下来，不要他妈的寻找火车。
从《环球报》的文章中可以看出，她可能被其他汽车缠住了。提醒您，切勿进入比您前面的车后面的车长短的铁路道口。
我不想让汽车撞上火车的首选方式是将汽车留在家中，成为火车上的人之一。
帮助保持通用集线器运行。如果您喜欢我们的工作并想提供帮助，请考虑一笔（完全不可扣除的）供款。
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评论
马上排队。每发生一次
每周发生一次。另一位司机拖延了数百人的生命，并将他们置于危险之中。逮捕驾驶员并终止其驾驶执照。
火车v汽车
如果警察想逮捕她，他们将不得不等到驾驶汽车的妇女从试图让三名10岁及以下的乘客下车时遭受的重伤中恢复过来。根据地球仪。
叹。人们什么时候学习
叹。人们什么时候会得知，如果您无法清除它们，就不要停在轨道上？ （为此，也不要挡住盒子！）
我一直在这里上下班，尽管这个品牌打出了新的“不要在轨道上”标志，但人们仍然停在轨道上。
更加史诗般的笨蛋
如果您足够聪明以至于不能越过轨道，它们就会躺在喇叭和手势上并向您尖叫！！！我想，因为他们希望在交通向前行驶而大门掉落时杀死他们的转弯处！
可以确认
我住在这个十字路口附近，发生在我身上。不，你这个白痴，我不会冒为您的利益而被火车撞的风险。
我经常因拒绝阻拦铁轨而受到推崇的另一个地方是Playstead Road的60号公路上的西梅德福过境点-另一个地方似乎发生了频繁的汽车/火车碰撞。
两种解决方案
1）在铁轨上停车，处以1,000美元以上的罚款。
2）对在铁路道口100英尺内不必要地使用号角，处以500美元的罚款。
罚款500美元
避免不必要地使用号角PERIOD。
尽管几年前纽约市取消了这些迹象
我相信“不必要地使用喇叭”仍然违反法律，
http://www.nytimes.com/2013/01/29/nyregion/new-york-removes-no-honking-s...
波士顿要小得多。如果它
波士顿要小得多。如果这是一部法律，则执行起来会更容易。应该是一回事。如果警察随机选择一个十字路口，整日闲逛，出票，我会很喜欢。您不必用它们遮盖街道。我觉得有针对性的执法可能会产生连锁反应。
那怎么办？
与纽约相比，波士顿是一个比纽约小的城市，如何使这里的法律更容易执行？
感到惊讶的是，这种情况很少发生
我以前在附近工作。早晨，糟糕的交通顺着往ABP的方向驶向铁轨，靠近铁轨的地方有一个公共汽车站，校车也沿着轨道驶下了。我们都知道处于这种状态的驾驶员将做他们最好的事：他们想要做什么，包括在火车轨道上停车。我记得曾经见过一辆汽车，门开始掉落，那个家伙走在路的另一边，就坐在那儿阻塞交通……你曾经见过那些人在做愚蠢的事情，当他们听到哔哔声时看起来像“我应该做什么？我不能到任何地方去”（通常是有人挡住盒子时的样子）
另一方面
这会让“不要挡住盒子，笨蛋”广告陷入困境。
如果人们没有从广告中学习到东西，我也赞成引入BPD拆除德比车，其工作是撞倒挡住箱子的汽车
自主犁箱
那将是真棒。自驾路口清理犁！
I'm描绘了一组巨大的
我正在想象一套巨大的挡风玻璃刮水器
WTF是ABP？
Au Bon Pain？请问附近有没有人？
Alewife Brook大路
Alewife Brook大路
卡在轨道上
听起来这比尝试击败火车要复杂得多（如果想绕过大门，她将没有时间下车）。还说在事故发生时似乎没有备份流量。
http://www.bostonherald.com/news/local_coverage/2016/12/police_3_kids_es...
如何陷入困境？
这是像以前一样的“认为是一条路”的情况中的另一种吗？
根据媒体报道我've seen
她可能会停在赛道上（而不是由于另一侧的交通而故意停车）。
不更复杂
不太复杂。她走在铁轨上，无法清除它们，当大门掉下来时坐在那里。那是一个非强制性的错误。
我不't believe that there
我不相信没有交通阻塞。布莱顿大街上总有交通堵塞。在早上。
为了反驳“她没有时间...”的观点-她停在铁轨上，铃铛开始响起，大门降下了。她无法前进，所以她下车，开始把孩子们拉出来。她可能需要30秒到1分钟的时间才能完成此操作。
“消息人士告诉WBZ-TV的保罗·伯顿（Paul Burton），这名女子被塞在交通中，导致她被困在赛道上，但警方无法证实。”
http://boston.cbslocal.com/2016/12/09/commuter-rail-crash-belmont/
好的，这是来自“来源”的，但被“卡住”的交通与被“塞住”的轨道不同。我想我们必须等待调查结果才能真正得出关于这一“年度妈妈”的任何结论。
啊，我们去
啊，我们去
“他说，事故发生时交通拥挤，在大门两侧的妇女汽车的前后都有汽车。”
//www.bostonglobe.com/metro/2016/12/09/inbound-fitchburg-train-del...
很难解决/添加人行横道
两件矛盾的事情：
答：有人告诉我，或者说我相信，MBTA出于非常充分的理由将不允许任何新的平交道口。
B）无论是在当前的平交道口还是在新的地点，在铁轨上架起一座桥梁，都会使街上的居民感到抽搐，这也是有充分的理由的。
一旦有了桥梁，就会有成千上万的人驶过那座桥（只要看看Alewife布鲁克公园路），就不会再有像火车门那样的“减速器”了。 Waze等应用程序使这种情况不可避免。
取消在Alewife三角形和四边形之间附加交叉的想法被废除了，可能是因为Cambridge Park Dr上类似太空船的公寓大楼的开发商喜欢现在的死胡同。
该位置的通勤铁路车站和/或人行天桥可能无处可去。
这种情况势必会保持现状，通勤铁路将其责任范围之外的不良计划归咎于一切。
撞上汽车的火车是沃尔瑟姆（Waltham）和波特·波特（Porter Sq）之间的快车。直到最近，它还在Belmont Ctr停了下来。这次事故很可能会被Belmont恢复，以降低列车通过Blanchard St十字路口的速度。
表现
其实 下一页 火车是从沃尔瑟姆到波特的快车。 406，撞上汽车的火车，全停了下来。
B）在
天哪，他们怎么敢在曾经很少有安全等级的交叉路口放置SAFER立交桥或地下通道。但是像您这样的NIMBY不想这样做，因为它可以使人们沿着街道行驶而无需停下来坐火车-因此，让我们为每个人保持较安全的状态。那里的逻辑很好。
这不是第一次“特快”火车在交叉路口撞到车辆导致受伤-请参阅 http://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/RAB9805.pdf 对于一个示例案例-，它可能不会是最后一个。但是，MBTA并没有因为先前的事件而恢复停止或取消“特快”服务，因此这里没有正当的理由。
事实免费再次
在这个位置上几乎无能为力。他们不能埋葬火车，因为地下水位很高。大桥吗？可笑
至少要先查看街景，然后再尝试所有aspie。
为什么一座桥可笑？
我的回答不是针对这个过境点的，而是针对Space2001的评论，即“将使这些街道上的居民陷入惊厥”的评论。
母亲是英雄
据新闻报道，她冒着生命危险救出被困在车里的孩子。是的，她犯了一个错，但是在高峰时间，在那个十字路口和许多其他带有闸口的十字路口都被备份了。就执法而言，我敢打赌，过境警察和贝尔蒙特警察在过去的一年中曾在该平交道口发布过任何引文。
州警察局拥有专门的部门来处理交通问题，并且具有调查这类严重事故的专业知识。
不是英雄。
这不仅仅是一个错误-而且她不会受到伤害，或者如果她离得太近的话，也不必将孩子们拉出车。很抱歉，但考虑到设置了“盒子”（警告司机不要靠近的涂漆线，您知道安全注意事项?????）的设置，是为了防止人们将车停在离人行横道过近的地方，还是不，为什么要冒险呢？
我只是不理会那些在过路时对我发出哔哔声的人，因为我知道比过分靠近会更好。特别是因为我在高中失去同班同学而忽略了穿越，四处走动并受到打击时&被杀。我永远都不会希望这样。
在新闻中读到，两个孩子甚至都不是她的。可能看起来很苛刻，但是当一切都可以避免的时候，我拒绝称她为英雄。
我的理解是Keolis
我的理解是几周前，基奥利斯安全官员与联邦铁路安全人员一起在此过境点。他们四处宣讲有关铁路道口安全的知识，并向过往的车辆和行人分发安全文献。我知道过境警察与当地警察合作，并参与了这些事件。 T有很多交叉口，这是一个太常见的问题。
"但在高峰时间
“但在那个十字路口和许多其他有十字路口的十字路口的高峰时间，交通得到了支持”
胡说八道。这不是停在赛道上的借口，尤其是对于那些坐在车里的孩子。我每周开车经过那个十字路口（贝尔蒙特中心（Belmont Center）太后备），那里出现了新的迹象，说不要停在轨道上，猜猜大多数人听从了什么，但有些人仍然这样做。再说一次，我是个“混蛋”，他不会继续阻止交叉路口，因此不管发生多少鸣叫，好心人格雷格在我身后匆匆转弯。
事情是
如果您停在铁轨上，并且过境口降下，并且如果您没有机动的余地，您将感到恐慌。是的你将会。然后，您将尝试在您前面的汽车周围行驶或在您后面的汽车后方行驶。趋向于发生的事情是，如果您驶出汽车专用的十字路口，轮胎就会卡在赛道上。
我在铁路上工作了几年，它一直都在发生。有些人没有注意。有些人做了迈克尔·斯科特（Michael Scott）并遵循了他们的GPS。一些人试图击败火车。大多数死了。
这是显而易见的，但铁轨并非道路。您的轮胎不适合他们。如果您被卡住，请下车，离开汽车，再拨打911，这样他们就可以停止所有火车通行，取消铁轨的电气化，还可能要搭起重机并把汽车抬高。
或者，您知道，不要在铁轨上停下来，不要他妈的寻找火车。
可能已经包扎了
从《环球报》的文章中可以看出，她可能被其他汽车缠住了。提醒您，切勿进入比您前面的车后面的车长短的铁路道口。
//www.bostonglobe.com/metro/2016/12/09/inbound-fitchburg-train-del...
安全
我不想让汽车撞上火车的首选方式是将汽车留在家中，成为火车上的人之一。