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开发商在阿森纳购物中心提出18层高的塔楼

沃特敦新闻 报告 该公司将旧的阿森纳购物中心变成了其中之一 mixed-use developments, to be called Arsenal Yards, says an 18-story tower would be skinnier than the squatter 12-story building it originally wanted to put 向上 , so more open space and, bonus, more sunlight to hit that open space, and who doesn'像开放空间上的阳光吗?而且,是的,他们可以为18层以上的公寓收取更多费用。但是,并不是每个镇上的人都对这个想法感到兴奋。

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评论

在这个位置,我认为较高的细长建筑是一个不错的权衡,可以在地面上提供更多的开放空间。最近的住宅区(1-2个家庭单元)至少相距1/2英里,因此影响最小。

沃特敦 的这一部分意义重大,我认为主要是积极的变化,因为它已从面向汽车的露天购物中心发展为一个更步行,更密集的社区,而且高层建筑也随之而来。作为此更改的一部分,该镇需要确保其公共和私人开放空间的计划,并且更高的建筑物允许地面上更多的绿色。

从现在起10或20年后,我认为人们几乎不会注意到12层或18层的塔楼,因为该地区还会有其他的塔楼。现在我们只需要再次将A线延伸回Watertown ...

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完全同意。沃特敦和阿灵顿发生了许多变化-住房增加(尽管其中有些非常昂贵),开放的时髦场所,对绿色空间和铁路的投资。但是交通变得更糟了,我什至不会想到10年前的早上通勤Alewife。随着周边社区房价的飞涨,流入大都会波士顿地区的人数不断增加,交通状况日益恶化,我们将需要着眼于更密集的建筑并改善公共交通。在没有造成僵局和疯狂上下班的情况下,无法无限地支持19世纪中叶的美国梦,即每个人都拥有汽车并住在带后院的大房子里(看看93和3上已经发生了什么)。
我们将需要停止在高层塔楼上拐弯抹角,但还要确保我们不只是在这些郊区密集的道路上引入更多的汽车。改善公共交通的质量,路线和可靠性。乘车人数将需要增加-鸡肉和鸡蛋问题。影响大众对公交的看法-公交是好的!

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州长议员玛丽莲·佩蒂托·德瓦尼(玛丽莲·佩蒂托(Marilyn Pettito Devaney))说,她担心消防人员的安全,因为梯车甚至无法到达建筑物的一半。

佩蒂托·德瓦尼(Pettito Devaney)说:“他们将不得不携带重型装备爬上18层楼。” “我担心这座建筑物和我们的消防员。”

议员Devaney显然没有意识到上个世纪在美国建造超过3层的建筑物。消防员就好了。

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当我阅读她在文章中的评论时,我以为OMG我在建筑物的20层工作!消防员无法联系到我吗?我要怎么办?

哦,等等,不,我没有想到。

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考虑到这可能是沃特敦最高的建筑物(我不确定珀金斯学校的塔是否会更大,但是从消防的角度来看,钟楼却大不相同),可以理解的是,一个城镇在必须突破极限时会感到压力重重。他们能够保存什么样的建筑物。但是即使如此,反对变化(因为它比您习惯的更多)还是根本没有变化的秘诀。

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我记得萨默维尔成为新的剑桥人的时候。

沃特敦是新萨默维尔吗?还是梅德福是新萨默维尔?

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..当房地产广告永远不会说诸如“萨默维尔线上的梅德福”之类的内容时。温彻斯特是的,始终“在温彻斯特线上”。现在,广告会定期宣传Medford物业在萨默维尔(Somerville)附近。

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作为每个该死的日子里都在未来的阿森纳院子里的人,并且是前萨默维尔的居民,绝对不是萨默维尔。

问题是双重的:更高,更窄的建筑是否会成为该空间(毗邻阿森纳公园)的改进设计?

我会给出一个合格的“是”。

开发中的所有建筑物都应该更高吗?

不。我们中的许多人对此感到担心,因为我们正在同时应对小镇另一端的宜人街道走廊的持续发展。

Somerville具有比59、71、70、50x更好的MBTA资源(主要是总线)。沃特敦(Watertown)在70条路线上需要更好的供应(请不要让我从70A开始),一条从商场到71号和73号的路线,以及一条从Watertown Square到Waltham Center的河道巴士。都不会发生。更不用说A线了。

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开发中的所有建筑物都应该更高吗?

不。我们很多人对此感到担心

您为什么特别担心较高的建筑物?

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